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奇瑞A3 1.6L硬改1.8L后升级爱斯特ECU—轻松超越2.0L

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发表于 2013-4-17 10:24:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
奇瑞A3作为奇瑞旗下的一款自主品牌的车型,自研发开始就注重其家用性能,外观算是很亲民的,没有过分夸张或者哗众取宠的噱头。平淡稳重的中网和两侧活泼的车灯让A3看上去即有高档感又很有家用气氛,属于不过分时髦,但够时尚的大众情人类型。
继国内首台奇瑞A3 1.6L硬改1.8L后升级爱斯特ECU发布案例后,受到全国各地广大车友的强烈关注,咨询相关ECU升级的电话络绎不绝。本次芜湖奇瑞A3 1.6L硬改后升级爱斯特ECU的车主姚先生也是其中之一。
姚先生在经过多方面了解与咨询后,与爱斯特ECU南京中心取得联系,下面就本次ECU升级做个简单介绍。

奇瑞A3 1.6L的仪表,截止到升级已经行驶了24018公里。

奇瑞A3的内饰风格趋于低调内敛,上深下浅的颜色搭配,使得内饰风格更加时尚、运动。

奇瑞A3两厢圆润的尾部和丰富的线条显示出宾尼法利纳不俗的设计。车尾的车标被车主姚先生换成了奇瑞旗下的瑞麒的标志,视觉上确实要比原车标更舒服。

奇瑞A3 1.6L的厂家铭牌,标牌上的发动机额定功率87.5KW现在已经不适用与该车。经过硬件改装后的奇瑞A3 1.6L参数远不止此。

奇瑞A3 1.6L的发动机,现在确切的说应该是1.8L的发动机。车主姚先生经车主对发动机更换曲轴活塞后,排量由原来的1.6L提升到1.8L。由此可见,车主任先生也是一位改装发烧友。
然而仅仅硬件升级还是不够的,原车1.6L的ECU程序无法满足改装后的需求,因空燃比、开环闭环控制、燃油补偿控制、点火时间、喷油脉宽、爆震控制等参数与发动机不匹配,因此必须要经过爱斯特ECU的精准调校后,才可以达到完美匹配,才能使改装后的发动机能发挥出其完美的强劲动力。

下面就是本次升级爱斯特ECU的主角,奇瑞A3 1.6L的发动机控制单元,也就是我们常说的ECU电脑。经过爱斯特ECU的精心调校后,使得该ECU电脑能更好的控制指挥经过硬改后的1.8L发动机。

经过硬改发动机的奇瑞A3升级爱斯特ECU,已经有过详细介绍,在此针对整个升级过程简略说一下,依次是读取程序—发送到德国程序商—回传程序—写入程序—试车。
下图是爱斯特ECU采用世界顶级ECU调校设备,正在对经过硬改后的奇瑞A3 1.6L的发动机ECU电脑进行读写升级操作。

奇瑞“1.6L”UP 1.8L升级爱斯特ECU第二版前后数据对比如下:
原始数据:119HP/ 88KW,原始扭矩:147NM
升级数据:148HP/109KW,升级扭矩:192NM

升级完成后,工程师陪同姚先生一同试车。以下是车主姚先生的试车感受:
油门反应灵敏,转速上升比较快,加油无延时。起步明显有力,开空调动力几乎没损失。加速时无迟滞感,声音低沉,动力强劲,后续动力源源不断,比升级前增加强推背感,整车性能提升效果明显,完美匹配经过硬改后的发动机。
发表于 2014-12-31 08:50:23 | 显示全部楼层
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