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非4S店汽车维修谁来把关

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发表于 2012-10-17 08:37:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
  买车、修车到4S店,似乎地球人都知道,但是对于大多数车主来讲,一旦汽车的保养保修期一过,对爱车的新鲜劲儿一过,便立刻从4S店移师到综合汽车维修厂进行汽车的保养和维修,理由很简单,便宜。
  
  的确,汽车简单的维修保养,对作为非4S店的维修厂家来说同样是“小儿科”简单。但是,对于难度较大的维修来说并不是一件简单的事情,随着汽车科技含量总体水平的提高,汽车维修的含金量、汽车维修的专业化水平也在提高,这对汽车维修行业的整体水平也提出了更高的要求。汽车4S店的修车水平有汽车生产厂家托底,而对于非4S店的维修厂家来说,谁能为他们的维修质量把关。
  
  据统计,目前全北京有6000多家汽车维修企业,其中有5000余家是综合维修企业,大多数综合维修企业存在着设备装备质量不高、技术水平较低、配件质量参差不齐的问题,而且维修工人在维修过程不能按照规范的修车工艺作业,凭着大胆和经验办事,整个修理过程缺乏质量检验制度和必要的检测设备。这些都为行车安全埋下隐患,并引发纠纷损害消费者的利益。
  
  为了提升北京市汽车综合维修企业的规范服务意识和整体服务水平,促进整个行业的自律、规范和协作,中国汽车工程学会、北京汽车维修行业协会牵头举办了“长城金吉星杯”汽车规范保养大赛,在汽车维修行业引起强烈反响。很多厂家和参赛选手表示,大赛不仅让他们提升了服务的水平,更有一种行业的归属感,给汽修企业、汽修人员提供了一个沟通交流和切磋学习的机会,也给行业带来了社会关注度,对重塑行业形象、提振消费者对汽修企业的信心有着非常重要的促进作用。
  
  中国汽车工程学会汽车应用与服务分会秘书长赵丽丽表示,要通过五十铃汽车规范保养大赛的举办,为京城汽修行业的规范化起到了示范作用。中国石化润滑油公司北京销售中心副总经理石磊表示,作为汽车产业链的一员,长城润滑油愿意为汽车维修以及汽车后市场的发展贡献力量。业内人士表示,应该设立常设机构,定期对非4S店的维修设备进行检查,对上岗人员的资质进行检查,并定期对其培训,使汽车维修市场更加规范。梁颖捷

      转自:http://www.qipeiren.com/column/brand-58-isuzu.htm

发表于 2013-6-18 00:52:41 | 显示全部楼层
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发表于 2014-12-31 12:10:27 | 显示全部楼层
非常感谢您!













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