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重庆14款途观1.8TSI【升级爱斯特ECU】品味极致动力-尽享完美操控!

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发表于 2014-4-13 20:45:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
国产途观引进已有多年,即使上海大众一直加大产能依然不能满足市场需求,可见途观恰到好处的切到消费者的脉搏。然而任何事物没有绝对的完美,就如本次升级爱斯特ECU的重庆万州途观1.8TSI车主赵先生所说:起步油门反应迟钝,中途二次加速初始动力滞后,发动机噪音大,并伴有共振现象。也正因此,赵先生与爱斯特ECU重庆中心取得联系,迫切希望通过ECU升级增强其动力,进一步改善其操控性。

国产途观1.8TSI的内饰整体布局和进口版本相比没有多大的变化,深黑色的内饰相比显色来说更具有运动气息,截止到升级当天,这台途观1.8TSI仅行驶了2000多公里。

途观1.8TSI所装备的1.8升EA888系列涡轮增压发动机,在速腾、迈腾、明锐、昊锐上都能找到,最大功率为118KW/160HP,最大扭矩250NM,与之匹配的是tiptronic 6速手自一体变速箱。
途观1.8TSI采用BOSCH MED17.5.2发动机控制单元,该型号ECU类属于防调系列,爱斯特ECU采用顶级的ECU升级设备,通过ECU电脑接口端子与其建立通讯连接,完成ECU升级读写的全部操作。

开始读取途观1.8TSI的发动机ECU电脑原始程序。

读取好的原始程序,经过打包整理后发送到国外ECU电脑程序商,由专业的ECU软件工程师,根据其发动机工况及内置参数,有针对性的对其MAP曲线进行升级调校。
下图是爱斯特ECU升级设备调取经过全新调校好的途观1.8TSI发动机ECU升级程序。

读取ECU电脑信息,并对其进行核对验证。

验证通过后,开始写途观1.8TSI的ECU升级程序。

14款途观1.8TSI升级爱斯特ECU前后数据对比如下:
原始参数:160HP/118KW,原始扭矩:250NM
升级参数:200HP/147KW,升级扭矩:315NM

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途观1.8TSI升级爱斯特ECU,其动力参数达到200HP/147KW,扭矩达到315NM,完全达到甚至超越了2.0TSI车型。无论是起步,还是中途二次加速,油门反应都非常积极,动力释放非常迅速。同时发动机原有的噪音得到了很好的控制,声音更加低沉有力,换挡更加平顺,减少了共振的产生,在舒适性方面也得到了很好的改善,整体操控更加灵活自如。
发表于 2014-12-30 22:32:31 | 显示全部楼层
不错啊! 一个字牛啊!













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发表于 2014-12-31 05:14:26 | 显示全部楼层
好,谢谢你,大家都需要的好帖













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