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中华骏捷1.8T升级爱斯特ECU,重焕青春尽享激情动力!

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发表于 2014-2-13 10:54:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
骏捷在外观上融合了意大利宾尼法利那的设计精髓,中间类似“双肾”的进气格栅,配合华晨醒目的“中”字标志,成为骏捷前脸的经典。当年的经典随着时间的流失已成过去式,然而随着科技的不断提升,对其内在的动力升级则可以重新焕发其青春活力。
本次升级爱斯特ECU的是沈阳中华骏捷1.8T,据车主董先生介绍,这款车至今已有8年,因其保养到位,无论外观还是发动机等硬件均没有出现过任何问题,唯独在动力方面和如今的同排量车型相比略有不足,因此董先生希望通过本次升级爱斯特ECU,进一步提升动力,重焕青春活力享受激情动力。

骏捷1.8T的内饰用料和装嵌细致度不错,黑色的仪表板覆盖面采用了仿皮、软化处理,观感和触感都足以达到中级车应有的档次,略向驾驶席侧倾斜中控台,形成半包围式结构,驾驶员几乎可以掌管车中的一切。
短小的尾部属于异类,类似于两厢半的设计无疑彰显了骏捷的运动风范,再加上尾部的“1.8T”的标识,俨然就是一个颇具运动天赋的“运动员”。
中华骏捷1.8T搭载着标号为BL18T的直列4缸涡轮增压发动机,与其匹配的是代号为4HP-20的带有Tiptronic手自排功能的4速手自一体变速器,最大功率为125KW/170HP,最大扭矩为235NML。

中华骏捷采用SIEMENS公司生产的EMSC101发动机控制单元。

其发动机控制单元内部采用英飞凌SAK-C167+FLASH AM29F400组合,最大程序存储空间为512KB。

针对中华骏捷1.8T发动机ECU电脑,爱斯特ECU采用专业的编程处理器,对其ECU内部芯片进行读写升级。
整个ECU升级过程如下:
读取ECU内部原始程序,经过打包整理后发送到德国ECU程序商,由专业的ECU软件工程师根据其发动机参数及MAP曲线,有针对性的进行ECU程序调校,最后发回的ECU升级程序由专业的编程处理器对其进行验证并写入。

中华骏捷1.8T升级爱斯特ECU前后数据对比如下:
原始数据:170HP/125KW,原始扭矩:235NM
升级数据:205HP/151KW,升级扭矩:285NM

通过升级优化发动机ECU电脑,使发动机的动力性能表现更加卓越,操控表现更加良好。在不动汽车硬件的前提下,这台中华骏捷1.8T通过ECU升级,马力提升35HP,扭矩提升50NM。
ECU升级完成,工程师陪同车主董先生进行试车,以下是董先生的反馈结果:
油门反应灵敏,加油无延时,路试起步过程中动力来得直接、释放迅速。换挡平顺,没有丝毫的顿挫感。发动机转速上升快,声音也低沉集中。加速无迟滞感,动力随着油门的深入呈线性提升,跑起来车子更加的顺畅,操控更加舒服,随时可以享受到强劲的动力。
pctyp 该用户已被删除
发表于 2015-1-1 21:00:40 | 显示全部楼层
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