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正确驾驶很重要 教你几招车辆驾驶小技巧

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发表于 2013-12-11 08:31:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
  驾驶员驾驶车辆时,如何发挥车辆的最大性能很大一部分取决于车辆挡位的切换。但是很多人由于平时的一些习惯并不注意这些,下面我们就来讨论一下在驾驶中需要注意的几个问题。

  自动挡频繁换挡损耗大

  在短暂停车时,如在等待红绿灯转换时,很多驾驶员都会将挡位放到N挡(空挡)上。其实,自动挡的车是由电脑控制的,因此并不需要将挡位放到N挡上,只需要将挡位放在低挡位置。频繁地换挡对变速箱有着很大的影响,变速箱会随着挡位频繁的变换而减少其寿命。比如,原本可以使用10万公里的变速箱,因为频繁换挡,其真正的使用时间可能会减少到只能行驶7万-8万公里。

  2500转时换挡最有利

  有很多人都会说,“我的新车不能开到80码。”其实,这是一个错误的观念。一般来说,将挡位放在2-5挡上,车辆行驶到80码的速度是完全没有问题的。当车速在80码时,2挡挡位时发动机的转速应该在5000-6000转,而5挡挡位时发动机的转速则不到2000转。但这对发动机来说,会使发动机处于一个“错误”状态。正确的换挡时机应该是,当车辆转速在2500-4000转时变换挡位,这时对发动机最为有利,车辆的动力也会相应是最强劲的。

  此外,经常让车辆保持低转速运行的话,对车辆也会有很大影响。尤其是一直保持在1000-2000转时,当车辆行驶3万公里后,原本7-8L的油耗将可能达到9-10L,而最高时速将没办法达到180km/h。若保持在2500-4000转的话,行驶到3万公里后,车辆的油耗将仍可以保持在8L左右,最高时速也完全能达到180km/h。

  还有一点要注意的是,新车一般都有“磨合期”,在这段时间,只要发动机尽量不超过4500转即可。因为此时的转速已经能够达到发动机机械磨损的要求;等过了磨合期后,你的车就可以“想怎么跑就怎么跑”了。

  上坡行车先拉手刹后加油

  许多客车司机在上坡道时,由于方法不当,总是感觉比较吃力。此时,驾驶员首先是要保持的是心情平和,千万不能急躁。

  正确的上坡道驾驶步骤为:

  ◆拉手刹;

  ◆加油门,车辆转速保持1500转;

  ◆慢踩离合器,让发动机转速降到1400转,稳住离合器,再放开手刹;

  ◆加油门。在正确的操控下,车辆上坡其实也是件很容易的事。

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