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君威2.0T升级爱斯特ECU,强劲动力超越想象

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发表于 2013-12-1 11:20:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
  别克君威基于通用汽车最新全球中级车平台打造,由通用旗下包括欧洲和泛亚研发中心在内的全球精英设计团队合作而成。君威的定位是全新一代中高档私人动感座驾,其动感设计风格彰显运动本性。       本次升级爱斯特ECU的是重庆君威2.0T,车主王先生非常热衷于车辆的软硬件改装,无论对车辆的外观及内在动力都有着很高的追求,先后对车辆进行了外观车身贴纸改色、轮毂、刹车、排气等改装。同时王先生也深知国内君威2.0T与国外OPEL GT所搭载的是同一款发动机,但是在调校上却低了很多。为了更好的发挥其应有的动力性能,王先生先后对国内ECU商家做了详细的了解与咨询,最后确定由技术实力雄厚的爱斯特ECU为其进行ECU升级,进一步提升动力,增强其操控性。

       君威的内饰与外观一样迷人,造型时尚新潮,动感魅惑,黑色内饰几乎是每款运动车型的必备内饰,银色涂料塑胶装饰条衬托出运动的味道和年轻气色,能更好的诠释运动理念。

君威2.0T尾部有漂亮的伸展式弧形曲线,与高度轿跑运动感车身外形设计遥相呼应,弥漫着动感时尚气息,时尚动感之余更提供更好的驾驶性能。

别克君威2.0T出厂铭牌,这款功率为166KW的别克君威2.0T在当时还是高功率版的,比普通版高出4KW。

君威搭载与欧宝Insignia相同的2.0T发动机,使用了通用汽车全新研发的DI汽油缸内直喷技术,同时采用了效率更高的涡轮增压器,其核心技术与萨博有着很深的渊源。最大功率166KW/226HP,最大扭矩350NM。

别克君威2.0T发动机控制单元。

来张别克君威2.0T的发动机控制单元内部照片,揭开ECU电脑的神秘面纱。

爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU调校设备,配合自主研发的读写接口工具,实现免焊接无损升级。

打开ECU升级设备主控程序,选择对应的厂家、车型、ECU型号。

开始读取别克君威2.0T发动机ECU原始程序。

读取好的ECU原始程序经过打包整理后发送到国外程序商,由专业的ECU软件工程师针对发动机工况及MAP曲线,有针对性的对其进行ECU升级调校。
下面是设备正在写入经过重新调校的ECU升级程序。

别克君威2.0T发动机ECU升级程序写入完成。

别克君威2.0T升级爱斯特ECU前后数据对比:
原始数据:166KW/226HP,原始扭矩:350NM
升级数据:195KW/265HP,升级扭矩:410NM

整个ECU升级过程大约3个小时,而用车主王先生自己的话来形容,可谓是度时如年,兴奋与激动并存。以下是王先生的试车感受:
油门反应相当灵敏,起步加速非常给力,感觉车身变得非常轻,没有负重感。急加速发动机转速上升快,声音也低沉集中,动力反应迅速,推背感非常强烈。换挡平顺,没有丝毫的顿挫感。用车主王先生的话说:“犹如脱缰野马,可尽情发挥其激情动力!”
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