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南京福克斯1.8L升级爱斯特ECU—完美释放强劲动力

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发表于 2013-12-1 11:13:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
福克斯是福特公司在中国市场的主打车型,在国内可以说是家喻户晓。自2005年9月12日第一辆国产福克斯下线以来,这款在欧美市场表现不俗的紧凑型轿车凭借他时尚的外观、良好的操控、扎实的底盘成为福特在中国当之无愧的“进攻主力”。
本次升级爱斯特ECU的是南京福克斯1.8L车主张先生,经过多方面的了解与咨询,与爱斯特ECU南京中心取得联系,约定ECU升级相关事宜,为其小福升级ECU,提升动力。
下面简单介绍一下张先生的福克斯1.8L升级爱斯特ECU的全过程。

       福克斯的内饰布局很简单,没有什么复杂的设计,这样令视觉空间感有所提升。车主张先生对中控台面板做了个性化装饰,不但布局颇有层次感,而且对档次感有一定提升。

福克斯竖条形的尾灯为一体白色,进过处理的蜂窝状表面有点像二极发光体,颇有特色。后备箱尾门塑造出一个小小的尾翼来承接后窗,也令尾部更显动感。

从下面的厂家铭牌上可以看到,福克斯最大额定功率:91.4KW,最大设计总质量1705KG。

本次升级爱斯特ECU的是福克斯1.8L车型,搭载Duratec-HE DOHC 16V反置式全铝合金发动机,搭配四速手自一体变速箱。采用了VIS 可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管、单缸独立点火系统等技术。最大输出功率为91.4KW,最大输出扭矩为161NM。

爱斯特ECU采用世界顶级设备,完全通过OBDII诊断接口,做到免拆ECU电脑的升级读写方式。
整个升级过程,依次是读取程序—发送到德国程序商—回传程序—写入程序—试车。
福克斯1.8L升级爱斯特ECU前后参数对比:
原始数据:124HP/ 91KW,原始扭矩:161NM
升级数据:139HP/102KW,升级扭矩:185NM

由于时间仓促,升级完成后车主张先生简单的试了一下车,对升级后的感觉做了一个简单概括:
ECU升级后油门变得很轻,反应灵敏,感觉车体轻盈了许多。加速有相当的提升,推背感明显,提速比原来要快很多。高速阶段,后劲十足,动力澎湃,感觉车子有使不完的后劲。
对于此次ECU升级,张先生表示非常满意。
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