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标致307 1.6L升级爱斯特ECU—尽享激情动力

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发表于 2013-12-1 11:06:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
东风与标致的联手,使标致这个以生产优质轿车而闻名的法兰西公司第二次进入中国。其首打车型遍是屡次获奖的307,只不过欧版两厢改成了适应中国国情的三厢版。
本次升级爱斯特ECU的就是标致307 1.6L三厢版,车主是大连的何先生。由于排量小、车体沉重、动力偏弱,造成了307 1.6L小马拉大车,何先生也长期被该车的动力所困扰。经其单位同事介绍,来到爱斯特ECU总部,希望通过ECU升级,解决该车动力不足的问题。
下面就本次标致307 1.6L升级爱斯特ECU做个简单介绍。

标致307 1.6L简约的白底仪表盘十分吸引人,打开背景灯时,所有的字体显示为橘红色,在夜晚显示非常醒目

标致307的内饰采用更加运动的黑色为主色调,中控台搭配银色仿金属装饰,沿袭了标致家族的造型风格,兼具时尚与温馨感,内室整体做工比较精细。

标致307 1.6L尾部设计中规中矩,取消了原来两厢车贴在尾厢边缘上的小尾翼,改为带小扰流造型的一体化尾厢,造型风格远比前脸来得保守。

标致307 1.6L厂家铭牌,上面记录了该车相关信息。

标致307 1.6L使用的是PSA集团的的1.6L自然吸气发动机,标致旗下的众多1.6L车型均采用该款发动机,最大功率为78KW,最大扭矩为142NM。相对于净重1.3吨的车体,油门反应迟钝,动力弱,驾驶时总有力不不从心的感觉,这也是何先生本次升级ECU的根本原因。

下面是标致307 1.6L发动机电脑,是由博世公司生产的,版本号为ME7.4.5,该电脑采用ST公司的144脚MCU,芯片型号ST10F275,总容量为832KB,其中IFLASH 521KB,XLASH 320KB。

爱斯特ECU采用世界顶级ECU调校设备与其ECU电脑建立通讯链接,如下图:

打开设备主控程序,选择对应的ECU电脑型号。

开始读取原车ECU内部程序。

程序读出来后,经过打包整理发送到德国ECU厂家,由专业的ECU电脑工程师,有针对性的进行一对一的升级调校。
大约1个小时,调校好的升级程序发送回来,设备调取调校好的升级程序。

正在验证程序文件的合法性,并核对ECU信息。
验证通过后,开始写入新的ECU升级程序。

升级程序写入完成。至此,本次标致307 1.6L升级ECU完成。

标致307 1.6L升级爱斯特ECU前后数据对比:
原始数据:78KW/106HP,原始扭矩:142NM
升级数据:92KW/125HP,升级扭矩:165NM

整个升级过程大约2个小时,升级后工程师陪同何先生一起去试车,总体感受如下:
油门反应相当灵敏,发动机转速上升快。低扭起步明显,急加速无延时。动力释放迅速,可随时享受到澎湃动力。二次加速反应快,转速飙升的同时,推背感也紧贴着来。换挡平顺,没有丝毫的顿挫感。加速无迟滞感,整车性能提升效果明显。
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