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怎样放出液压制动系统中的空气

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发表于 2013-11-13 08:34:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
  一、旋出分泵的放气螺钉,接上专用胶管(约400mm左右),并将胶管下端插入盛有半瓶制动液的玻璃瓶中。

  二、放松放气螺套l/2-3/4圈,然后连续踏制动踏板3-4次(注意踏下要快,放松要慢)。使制动液在总泵作用下充满管路而将其中空气驱出,直至胶管不冒气泡为止。在此过程中应不断向总泵加注制动液。

  三、一人踏下制动踏板,另一人旋紧放气螺套并拆下胶管。旋紧分泵的放气螺钉。

  用以上同样的方法,按先远后近的次序,逐个放出其他分泵中的空气。

  没有胶管和制动液瓶的情况下放气的方法是:一人在驾驶室里连续不断踏下、放松制动踏板数次,踏板一次比一次升高,直至踏不下去为止。然后踏住踏板不动(在此过程中应不断地加注制动液),另一人在车下分泵处拆下放气螺钉,再将放气螺套稍稍旋出,使空气连同制动液泡沫从放气螺套中排出。此时踏板要下降,在下降到底时旋紧螺套。这样连续数次,直到放出的全部是制动液而没有空气为止。应特别注意的是两个人作业,必须密切配合,在放气螺套未旋紧时,切勿放松踏板,避免空气进人分泵。

  放气完毕应检查总泵液面,总泵液面应低于加液口边缘0mm~15mm。然后旋紧螺塞。

  汽车出问题怎样修

  汽车在使用过程中,难免出现各种毛病。车一旦出了问题,该怎样去修?

  首先要选择适合自己的汽车修理厂。总的说,车要大修,要找一类厂;小修找二类厂就可以;如果只是换换轮胎、车身美容等小修,找一家专业三类厂便可。

  目前,汽车维修企业按国家标准的规定分为三类。一类汽车维修企业,是从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业也可进行小修和汽车专项修理。二类汽车维修企业,即从事汽车一级、二级维护和汽车小修方面的企业;三类汽车维修企业,专门从事汽车车身美容、轮胎修理和小零件更换等专项修理或维护生产的企业和个体户。国家对每一类专修项目都有一定规定。

  在选择汽车修理厂前,首先要看看挂在工厂显著位置的等级证明,包括它的营业执照和交管部门颁发的技术审查合格证书,考察一下厂房和设备,听听周围客户的反应,一般地说,“货比三家不吃亏”。

  汽车送修时,要与厂家交接清楚。首先与修理厂的接车员商定修理费用,如有超资,则要求修理厂要通知车主。此外,交车时厂方要填写车辆进厂检验单,双方签字,同时共同清点车上的各种附件和车体情况,确认油量和里程表记录数。车上的物品尽量拿走,以免事后发生纠纷。接车时,厂方要出具出厂合格证,并承担相应的保修期限。

  其次要辨别配件真伪。一般来说,汽车修理企业负责修理和更换已经损坏的汽车配件,但在接车时要认真查看配件的真伪。如有疑义,当场提出并记录在出厂单上,以防事后被动。

  日常检测自备工具

  在一些国外的影视片中,我们常可以看到这样的镜头:当车抛锚在郊外时,车主总是能从汽车自备的工具箱中找出相应工具,或钻入车底,或打开引擎盖,经过一番调试敲打后,车子又能重新启动,然后开足马力呼啸而去。

  相对来说,中国的车主比较“懒”,很少看见有自已动手的。要是车子有事停在半路上,车主往往前后看看有无修理点,要么掏出电话拨弄一番,找个拖车救援。

  一汽轿车广州梅花园卡车特约服务站服务经理胡世海告诉我们,其实,车主可以自备一些工具,做一些如像换胎这样的简易维修,它可以为车主在很多时候如跑长途带来便利。如果在每次出车前,车主都能自行进行一些必要检测,一方面有利于车子的更好的保养,另一方面还可以防患于未来。

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