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速腾1.6L升级爱斯特ECU—解除动力束缚

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发表于 2013-10-10 10:35:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
速腾在欧洲就是捷达的第五代车型,Sagitar这个名字是专门为中国消费者而设计的。自从速腾1.6L上市以来,一直深受消费者的关注,在发动机上没有给消费者带来任何的新鲜感。
本次升级爱斯特ECU的是沈阳速腾1.6L车主李先生,也正是因为其动力不尽如意,在经过多方面了解后,通过爱斯特中国ECU升级专家总部与沈阳中心取得联系,为其速腾1.6L进行ECU升级,提升动力。
有关速腾升级爱斯特ECU的案例已经很多,在此只做简单介绍。

虽说动力不足是速腾1.6L的一个软肋,但是大众的内饰做工还是值得称赞。

速腾1.6L的出厂铭牌。

速腾1.6L,采用的是BWH发动机,在数据上与宝来相同,最大功率为74KW,最大扭矩为145 NM。


速腾1.6L的发动机控制单元,也就是我们俗称的“ECU电脑”。针对速腾系列有多种ECU型号,本次升级爱斯特ECU的这台速腾1.6L采用Siemens SIMOS7.6控制单元,内部架构为SIEMENS-C167 + FLASH(512KB)组合。

整个升级过程,依次是读取程序—发送到德国程序商—回传程序—写入程序—试车。下面就是正在对ECU芯片进行读写升级中。

速腾1.6L升级爱斯特ECU前后数据对比如下:
原始数据:100HP/74KW,原始扭矩:145NM。
升级数据:120HP/88KW,升级扭矩:160NM。

车主李先生试车感受,总结如下:
发动机转速上升快,声音也低沉集中;起步低扭明显增强;换挡平顺,加速无迟滞感,整车性能提升效果明显。升级后油门反应灵敏,动力随叫随到,整体动力提升明显,对于升级后的效果非常认同。

爱斯特ECU升级全国连锁 总部动力改装QQ:77736386  13352208078
tmoqu 该用户已被删除
发表于 2014-12-29 11:48:29 | 显示全部楼层
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