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小毛病不求人 解读汽车发动机舱布局

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发表于 2013-5-28 09:48:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
  最近听同事讲了一个真实的故事,某宝马车主因为缺玻璃水又不知道从哪儿加所以为了加玻璃水跑了一趟4S店。从这个故事中我发现现在很多人开车不懂车,买了车也不会去看说明书,一些很小的故障都无法自己解决。这次春节高速免费通行,估计很多人也因为一点小毛病就搁在路上了。为了避免这种尴尬,熟悉一下自己车辆发动机舱内的各种检修口还是很有必要的。今天则以沃尔沃XC60的T6车型为例讲解发动机舱的布局。

  作为现代工业产品,汽车在设计的时候都非常注重维修的便利性,一些常用的检修口都在非常容易操作的位置,而且有显眼的标识。加上电子设备和车载网路的进化,故障都可以通过仪表盘提示。根据仪表盘的故障告警可以很容易的解决一些常见故障。

  1、机油

  机油是引擎中最重要的油液取下发动机装饰罩可以看到点火高压线

  引擎机油是机动车最关键的油液之一,负责润滑引擎部件。机油是日常需要检查的油液之一,缺机油可能造成发动机磨损甚至活塞卡死。在仪表盘上有专用的机油告警灯,如果亮起可能是机油页面过低或者机油泵不工作。

  机油的检查要通过机油尺,机油尺在引擎前方,一个黄色的拉环非常明显。检查机油首先要熄火并将车辆静置一段时间,待引擎内的机油回落到集油槽内。之后拔出机油尺,擦净上面粘的机油,再次插入尺槽到底。再拔出机油尺,观察尺头上挂机油的位置。在最大值和最小值之间为正常。至于机油的粘度和成色需要有经验的人来检查。

  加注机油则通过引擎上的机油加注口完成,在添加机油时要注意添加量,不要一次加注过多,加多了机油超过上限是没法抽出来的。分多次添加,每次添加后通过机油尺查看机油液面高度。机油添加过量也对车辆有害。

  2、冷却液

  冷却液通过刻度检查,应急可用蒸馏水或纯净水补充

  冷却液是为引擎降温的液体,也是非常重要的。冷却液罐上一般都有刻度,只要液面不低过下限就没有问题。如果低于下限要注意添加。添加冷却液时要防止烫伤,引擎运行时冷却液温度很高,而且液罐内会积累蒸汽,拧开冷却液罐要垫毛巾。冷却液要根据使用环境选择,冬季气温低的地区选择防冻性能好的冷却液。如果遇到冷却液缺乏,可以临时用蒸馏水、纯净水补充,之后再开到维修站做进一步处理。

  3、助力油

  助力油是提供给机械操作机构液压助力的介质油,主要在转向和刹车系统中作用。这种油液具有吸水性,需要定期更换。平时使用时应检查液面高度。

  4、蓄电池

  目前的车辆大部分都使用免维护蓄电池,不需要关注电池液。但是遇到车辆没电时需要搭电则要找到蓄电池的位置,清楚电极。一般蓄电池在发动机舱的角落,有的车型可能在后备箱内。有些单极电池的负极在车身上,搭电时将负极接到车身上即可。

  5、保险丝

  有些车辆的电气故障可能是保险丝熔断造成的,发动机舱内电池的旁边一般有一个保险丝盒,揭开盖板可以看到各种保险丝。没个保险丝插座有编号,根据说明书上的保险丝表可以知道每个保险丝负责的功能。保险丝的颜色则代表了其熔断电流值,修理时只需使用相同熔断值的保险丝替代损坏的保险丝即可。

  6、玻璃水

  玻璃水是常用的清洗液,需要随时添加。东风客车玻璃水添加口一般都是蓝色带有明显的标识。在添加玻璃水的时候要注意玻璃水的凝结点,冬季气温常在0℃以下的地区要注意选择防冻玻璃水,气温更低的地区要选择防冻标号更高的产品。

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