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自主品牌如何抢占日系汽车市场?

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发表于 2012-10-19 08:46:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
  自主品牌销量增长受限
  
  主持人:自主品牌汽车9月份销量有所增加,如何看待这一现象?
  
  苏晖:9月份自主品牌之所以销售好,我觉得还是因为长假因素。从整个销售结构来说,地、县级城市销售快一点,大城市还是慢一些。我觉得自主品牌现在销量上涨是暂时的。自主品牌销售受政策等多种因素影响。北京实行摇号,对自主品牌就有一定影响,并不是说北京人有钱了,不买自主品牌,去买更好的进口车,情况并非如此。拍卖牌照对自主品牌也是一种扼杀,上海拍一个牌照是6万元,再买自主品牌,几乎没有可能性。
  
  张欣:未来自主品牌市场份额能不能真的完全上来,取决于以下几个因素:一是自主品牌本身,你的品质能不能做到跟合资品牌一致;二是价格,毕竟现在对于消费者来讲一听说是自主品牌,他内心就会有一个应该有价差的想法。
  
  主持人:自主品牌如何提升自己的品牌和市场份额?
  
  张欣:长城可以作为一个典型,他不追求全系列覆盖,从SUV起家,就专注这个领域。对自主品牌来讲,现阶段可能要先讲一个“专”,将“专”做精,然后再是做大。如果一开始想做大,最后会掉下来。长城这几年稳固地从行业前十做到了前八。做汽车行业,就是要静下心来,踏踏实实做,把自己的位置放正。
  
  主持人:如何看待近年来自主品牌汽车出口?
  
  张欣:我们现在主要是出口到欠发达地区,如巴西等金砖国家。但是,这里面也有双刃剑,国内车企之所以愿意出口,出口退税占了一定成分,但这有可能会被进口国拿来作为贸易保护的借口。在这种背景下,短期出口有可能,但是长期出口不一定。汽车产品跟普通家电产品不一样,有其特殊性,如果日后的维修等跟不上,牌子砸下来会非常快。另外,中国经济持续发展,人民币相对来讲是升值的,对出口也会有影响。
  
  苏晖:根据我跟行业部门交流了解到的情况,自主品牌出口是好事,出口能够提升中国车的影响力。但是,自主品牌不要太实用主义,要有生产高品位、高质量汽车的追求,要在研发实力、零部件配套上下苦工夫,而不是一味地搞一年开发多少个产品。我觉得,到自主品牌能够有实力跟合资企业真正平等竞争的时候,我们还可以考虑大幅度提高出口比例。

      转自:http://www.qipeiren.com/column/brand-77-quzhou.htm

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发表于 2014-12-8 17:40:58 | 显示全部楼层
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