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转:“吉普”归来 越野e族试驾全新Jeep大切诺基—四驱篇

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发表于 2010-12-1 04:31:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
.四驱系统:Quadra-Trac和Quadra-Drive两种选择

极限越野环境,扭力分配处于四驱低速状态。
  全新大切诺基有两套四驱系统可供选择:Quadra-Trac及装配后电子防滑差速器(ELSD)的 Quadra-Drive。

泥路项目试驾
  Jeep家族经典的Quadra-Trac全时四驱系统,在常规下,四驱以自动模式工作,当出现打滑时,最大程度可实现前后桥瞬间0-100%的扭力转换,同时制动牵引力系统为打滑车轮提供阻力,将更大的扭矩传递到有附着力的车轮上,极端情况下可以只由一个车轮来驱动车辆。而在四驱低速模式下,发动机扭矩被放大2.72倍,同时锁止中央差速器,提供极限牵引力。

涉水项目体验:水深50CM左右

新大切的密封性很好,滴水未进。
  而顶级的Quadra -Drive智能全时四驱系统,在Quadra-Trac的基础上,增加后桥电子限滑差速器(ELSD),提供高速越野状态下极限扭矩分配,从而获得更高效的四驱牵引力。其越野能力获得了Trail Rated(Jeep越野道路评级)的认证,成为继Jeep牧马人之后,唯一能通过全球越野圣地--Rubicon小道的量产车。

上台阶轻松不费力
  在全国越野锦标赛收官战的集美赛车场里,体验了一把新大切四驱系统强大的越野能力。小编试驾的是3.6升款,在岩石模式下,你只需把握住方向和速度,剩下的就交给新大切吧,保证圆满完成越野项目。在最考验四驱可靠性的交叉轴项目中,新大切也只是微微打滑,然后成功脱困。这也是集美赛车场第一次接受量产民用车的挑战。

侧坡行驶需要一定的胆量
其他:全副武装的顶级安全

在四驱低速模式下,发动机扭矩被放大2.72倍。
  全新大切诺基被公路安全保险协会(IIHS)授予“顶级安全”评级,提供超过45种安全功能。其中电子稳定控制系统(ESC)具备四种功能:电子防翻滚控制系统(ERM)、陡坡缓降控制系统(HDC)、上坡起步辅助系统(HSA)系统和拖车摆动控制(TSC)系统。

经典的Quadra-Trac全时四驱系统成熟可靠
  其他配置就不多说了,但还有一些最近流行的安全配置也在清单中。自适应巡航控制系统(ACC):当你接近另一车辆或另一车辆进入同一车道时,减慢设定的巡航速度;当前面的车离远或驶入另一车道时,该系统便会自动提速。

陡坡缓降控制(HDC)系统反应迅速
  前方碰撞警告(FCW)系统:通过雷达传感器,能够在汽车接近其他车辆时迅速警告驾驶员,及时采取紧急措施。像后驻车辅助系统、倒车摄像头、陡坡缓降控制(HDC)系统、上坡起步辅助(HSA)系统、拖车摆动控制(TSC)等等都为标配,几乎是全副武装。

V型沟项目体验
  e族结语:豪华全路况SUV中最有力的一名成员
  “大切”这亲切的俗称已经深入人心,Jeep的用户为拥有一台家族旗舰产品而不懈奋斗,老百姓的普遍印象里更是认为“大切”是一款非常牛X的吉普车!作为全尺寸豪华SUV的鼻祖,集合了豪华、越野能力和公路性能为一身,保持了良好的口碑和群众基础。

顶级的Quadra-Drive智能全时四驱系统,增加后桥电子限滑差速器(ELSD)。
  之前大切诺基还是给人以硬汉的印象为主,但通过对“新大切”的体验和了解后,其越野能力得以传承,公路性能发扬光大,最重要的是顶级的配置和那种豪华感的提升,已经让它成为豪华全路况SUV中最有力的一名成员。如果您认同我的观点,那么和我一起期待全新大切诺基上市时的正式售价吧,如果您觉得合适就出手吧!这个可以有~~~

Grand Cherokee创造了豪华全尺寸SUV这一细分市场!

发表于 2011-1-24 15:58:21 | 显示全部楼层
楼主很棒!












技术资料
发表于 2011-8-15 14:10:53 | 显示全部楼层
好帖还是要收藏,请继续













发表于 2011-11-1 03:14:12 | 显示全部楼层
这是真的吗?太好了,谢谢您啊












减肥产品
发表于 2012-5-28 00:04:44 | 显示全部楼层
此生,你不来,我不老

飘过
tmoqu 该用户已被删除
发表于 2014-12-14 15:46:29 | 显示全部楼层
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